Liberdade — Foto: Caio Silveira / SPTuris
O sistema de mobilidade da cidade de São Paulo se caracteriza por (i) alta demanda por deslocamentos de longa distância; (ii) grande dependência de meios de transporte motorizados e sistema de transporte coletivo insuficiente e nem sempre devidamente integrado; (iii) e sistema de acesso e trânsito de pessoas e cargas à cidade e pela cidade insuficiente e ineficiente. Tal sistema (e os desequilíbrios a ele correspondentes) foi gestado ao longo do processo de desenvolvimento da cidade no qual os meios de transporte motorizados e individuais foram privilegiados conjuntamente a padrão horizontal de expansão da cidade.
Tendo isso em vista, o objetivo básico da estratégia de mobilidade para São Paulo em 2040 é aproximar as pessoas das oportunidades e das suas atividades cotidianas, como estudo, trabalho, consumo, lazer e entretenimento. A realização de tal objetivo, além de representar melhorias significativas para a qualidade das pessoas, significa a diminuição dos custos de tempo e dinheiro gastos com os deslocamentos cotidianos de pessoas e cargas na cidade, gerando efeitos positivos sobre a competitividade da cidade.
Coordenado pelo Professor Orlando Strambi (POLI-USP), e conta com a colaboração de mais dois especialistas, o Professor Mario Garcia (POLI-USP), e do Professor José Roberto Cardoso (POLI-USP).
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